☑️ JR西日本がJALおよびANAと社会課題解決に向けた連携協定を締結
☑️ 2030年代を目途に各社のIDで鉄道と航空のシームレスな予約・決済を実現
☑️ インバウンド向け広域観光ルート構築や二地域居住の推進で関係人口を拡大
JR西日本は2026年4月30日、JALおよびANAの航空2社それぞれと「西日本エリアの社会課題解決に向けた連携強化」に関する協定を締結しました。これは「JR西日本グループ中期経営計画2030」に掲げる、パートナーとの共創による移動体験の最適化とサステナブルなエコシステムの実現を具現化するものです。広域な移動を担う航空と、地域交通を支える鉄道が連携することで、国内外からの誘客や地域課題の解決を加速させる方針です。
鉄道と航空のシームレスな予約・決済の実現
今回の連携における最大の注目点は、鉄道と航空の予約システムの統合です。2030年代を目途に、各社の会員IDを用いて、自社のシステムから他方の交通手段も一括で予約・決済できる仕組みの構築を目指します。
- JALとの取り組み: 2030年代の統合に先駆け、関西空港駅を発着する特急「はるか」や西日本エリアの周遊パスをJALの公式SNSで推奨するなどの情報発信から着手します。
- ANAとの取り組み: 既に国内で実績のあるANA MaaS「旅CUBE」とJR西日本の「e5489」の連携をベースに、海外向けの「Travel CUBE」と「JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION」の連携を強化し、訪日客の利便性を高めます。
インバウンド誘客と広域観光ルートの構築
インバウンド旅客の地方誘客を促進するため、国際線が発着する羽田・成田・関西の各空港から西日本エリアをシームレスにつなぐ広域観光ルートを構築します。これにより、特定地域へのオーバーツーリズム解消と、滞在時間の延長による経済波及効果を狙います。
JALとの連携では、2026年度より和歌山エリアでの協業を強化します。具体的には以下の施策を予定しています。
* JAL国内線とJR西日本の周遊パスを組み合わせた旅行商品の設定
* 特急「くろしお」の一部車内における、JAL客室乗務員による地元案内や食体験などの特別サービス提供（2026年6月より訪日旅行商品モデル事業を開始）
ANAとの連携では、両社のグローバルな顧客接点を活用した「JR西日本レールパス」と「ANA国内線」のセット販売や、官公庁・DMOが主導するインバウンド誘客事業への共同参画を推進する方針です。
マイルとポイント活用による「二地域居住」の推進
新たなライフスタイルとして注目される「二地域居住」の定着に向け、移動コストの負担軽減を図るプログラムを実施します。
JALが先行して実施したマイルによる交通費負担軽減プログラム「つながる、二地域暮らし」の知見を活用し、2026年度には「西日本、二地域暮らし（仮称）」を展開します。ここではJALマイレージとWESTERポイントを相互に活用し、鉄道と航空を組み合わせた移動を強力に支援する計画です。
ANAとも、ポータルサイト「ANAの二地域居住 BLUE SKY LIFE」を通じた情報発信や、自治体と連携した新たな移動支援策の検討を進めています。具体的な内容は準備が整い次第、順次発表される予定です。
業界構造への影響：競合から「移動体験」の共同体への転換
今回の提携は、かつて新幹線と国内線でシェアを競い合った鉄道と航空が、人口減少という共通の脅威を前に「移動体験の共創エコシステム」という一つの構造に統合されつつあることを示しています。予約決済基盤の相互開放は、単なる利便性向上を超え、顧客データの共有による高精度な旅行提案を可能にするアーキテクチャの構築につながるものです。これにより、事業者は単体での集客コストを抑制しつつ、利用者は予約の煩雑さから解放されるという実益を享受できる可能性があります。今後、この枠組みが他の地域交通や地方自治体とのAPI連携にどこまで広がり、真にシームレスな移動インフラとして機能するかが、西日本エリアの活性化における焦点となります。
発表日時: 2026年4月30日
関連URL: https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/04/30/items/260427_00_press_JRWEST_JAL_ANA_renkei.pdf
https://press.jal.co.jp/ja/release/202604/009508.html
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202604/20260430-2.html
