小田急バス、2029年度までに一般路線バス全台へ「クレカ乗車」を拡大 完全キャッシュレス化を目指す

☑️ 小田急バスが「クレカ乗車」サービスの導入対象を一般路線バス全台へ拡大
☑️ 2026年度後半から運賃箱改修に着手し2029年度までの完全キャッシュレス化を目指す
☑️ 三井住友カードの「stera transit」を活用し業務負荷軽減や定時性向上を図る

三井住友カードと小田急バスは2026年10月20日、小田急バスの一般路線バスにおいてクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービス「クレカ乗車」の導入対象を拡大すると発表しました。2029年度までに一般路線バス全台(約500台)へ順次導入し、現金取扱を終了する完全キャッシュレス化を目指す方針です。

「クレカ乗車」は、三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「stera transit」を活用した乗車サービスです。利用客は事前のチャージや専用アプリの準備をすることなく、タッチ決済に対応したクレジットカードやデビットカード、プリペイドカード、スマートフォン等を専用端末にかざすだけでバスを利用できます。掲載画像によると、VISAやJCB、AMERICAN EXPRESS、Diners Club、DISCOVER、UnionPay(銀聯)などの決済ブランドに対応しています。

小田急バスでは2024年3月より順次、空港連絡バスやみたかシティバスの一部ルートで「クレカ乗車」を提供してきました。これまでの導入路線では、訪日外国人を含む多様な利用ニーズへの対応に加え、乗務員の現金対応や案内にかかる負担の軽減につながっていると評価されています。

同社によると、2025年度の実績において一般路線バスの運賃支払における現金支払割合は約4%となっています。一方で、現金収受に伴う運賃箱の保守・点検や釣銭準備、売上金の回収・精算業務に一定のコストが継続して発生しているほか、釣銭払出しや車内チャージによる停留所の停車時間が運行の定時性に影響を与える場合がありました。

小田急バスは2026年度後半から車載運賃箱の改修作業に着手し、段階的に現金に依存しない運賃収受体制への移行を進めます。現金取扱の終了とタッチ決済の拡大により、業務負荷の軽減と運行定時性の向上を図る考えです。

発表日時: 2026年10月20日 17時00分
関連URL: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001018.000032321.html